ZL型柱销齿式联轴器的使用特点和检修步骤

ZL型柱销齿式联轴器在装置中通常装有两个O型圈，主要起到密封效果还有减少噪音的效果。而实践而言，主要表现O型圈的仍是内齿和外齿的空隙及公役合作，假如空隙过大的话，联轴器O型圈装上以后会有旷量，然后致使密封不严的状况发生。假如尺度空隙及公役合作小，会使O型圈装置不方便或许由于空隙太小，致使ZL型柱销齿式联轴器在装置过程中不方面操作装置的状况发生。

ZL型柱销齿式联轴器O型圈是橡胶铸压一次成型的，有整根的还有整圈的，其性质是相同的。原料通常为国产较不错，假如加工工艺简略，还有即是原材料较为价格不算高，所以价格较为廉价。由于价格廉价，制造简略，功能，而且装置请求简略，O形环是比较常见的密封用机械设计。O形环接受几十帕斯卡（千磅）的压力。O形环可用于静态的使用中，也能够用在部件之间有相对运动的动态使用中，例如旋转泵的轴和液压缸活塞。

ZL型柱销齿式联轴器用螺栓是铰制孔螺栓联接，螺杆部分直径与其孔之间的基本尺寸一样，是过渡配合（不是间隙配合）。当被联接件间有相对滑动时，依靠螺栓本身的抗剪作用，防止其运动，因此只需要小的预紧力。铰制孔螺栓无螺纹部分与孔壁的基本尺寸相同，属于配合；而普通螺栓的无螺纹部分与孔壁的基本尺寸不同，不属于配合。在图纸上看就是铰制孔螺栓与孔壁是一条线构成；而普通螺栓与孔壁是由两条线构成。

ZL型柱销齿式联轴器的损坏原因：在使用ZL型柱销齿式联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较不错，这样设计出来的的船舶其质量也很高。主要是因为ZL型柱销齿式联轴器的主机的言行减振器下沉了，这样使得ZL型柱销齿式联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得高弹性的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。因为ZL型柱销齿式联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有普遍的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。

ZL型柱销齿式联轴器需要进行高频调质处理，由于高频处理后需要较不错温度进行，会受热变形。轴孔公差会由于热胀冷缩而变成负公差。因此对于联轴器高频处理在加热炉内加热到指定温度，并检测工件温度。将联轴节取出后翻身，放人炉内继续加热。如用木柴加热大型联轴节。则经2~3h后，用量棒反复测量孔径，直至尺寸大的量棒能自由进入联轴节孔内，加热即可结束。吊出联轴节，装上撞板、抬攀或其他套装工具。

ZL型柱销齿式联轴器联轴器检修时一般按以下方法进行检查联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿面不可以有严主要蚀、磨损和裂纹。联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。若须拆下齿圈时，需要用用工具，不可敲打，以免使轴弯曲或损伤。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。