膜片联轴器工作中的特点有哪些？

膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。

膜片联轴器工作中的特点有哪些？下面，为您详细讲一下：

一、具有高功率质量比，特别适合连接大功率动力装置。

二、膜片组承受不对中能力不错，具有相应的减振、降噪能力不对中能力可达到绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求。

三、膜片联轴器可在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的替换，提升设备利用率。

四、没有间隙、不变的低不平衡量，无噪声联轴器零件采用无间隙装配，无运行噪音，保持不变的初始动平衡精度。

五、能在恶劣的环境条件下运行可在摄氏300度以内条件下运行可在酸、碱、盐雾等腐蚀性环境下运行。

六、不要润滑，无需维护可从根本上去掉ZL型柱销齿式联轴器因齿面磨损导致的振动避免齿型联轴器因积油产生的新的不平衡等一系列麻烦。

七、对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比，膜片联轴器对相连装置施加可预测的小的作用力和弯矩。

膜片联轴器由几组膜片用螺栓交错连接两半联轴器，每组膜片由几块叠合而成，分为连杆式和不同形状的整块式，膜片联轴器通过膜片的弹性变形来补偿联轴器的相对位移。膜片联轴器产生异响一般是因为两半联轴器之间的间隔过宽，膜片受到大的轴向力，使绞孔和绞螺栓磨损，产生异常噪音。两半联轴器轴向偏移过大或偏转角过大也会引起设备运行过程中的振动和异常噪音。

如在向心力的作用下泵驱动系统或发动机驱动系统，或许作为低速大转距联轴器用于联接齿轮箱和驱动设备膜片联轴器是利用若干个H表面的弹性件，并将主、从动端半联轴器的凸块对应刺进H形弹性件之间，以完结两半联轴器的联接，H型弹性块联轴器结构简略。膜片联轴器在传动系统中的效果亦不尽相同。本联轴器适用于没有相对位移的情况下，包括连接传动轴和电机到变速箱内，物体重侧总是立即转到轴线以下方位，其校政方法为在物体重侧与旋转中心的对称点的半径方位加上配重，在静平衡机上无需滚动转子即可完结单面内的平衡。当要求联轴器在从动机过载时仍能正常工作时，应按驱动机功率选型。

膜片联轴器挠性元件是由数量的薄金属膜片0.2mm~0.6mm叠合而成的膜片组，在工作时转矩从主动法兰盘输入，经过沿圆周间隔布置的主动传扭螺栓将转矩传输至金属膜片，再由膜片通过从动螺栓传至从动法兰盘输出。膜片联轴器通过合金膜片组产生弹性变形来实现联轴器的挠性传动，利用膜片的柔性来吸收输入输出轴间的相对位移，从而补偿传动轴系各个连接部分由于各种因素引起的残余不对中。