膜片联轴器以常规型为应用面 广,在本文进行 试制前,杭州汽轮机厂曾用国产市售的1Cr18Niq不锈钢带进行试制,结果使用寿命 低,出现早期失效,后来由杭汽厂发起组织上海材料 所、上海交大联合攻关、材料所负责材料攻关、交大负责联轴器性能测试,杭汽厂负责制造及工况试验。
本文把 的常规型膜片进行解剖、分析,并与国产的材料进行对照,发现 的材料显微组织比较均匀,晶粒度比较细小,内部夹杂也较少,而国产的材料晶粒度不均匀,夹杂也较多,国内的材料在失效时均沿着晶界断裂,因为在晶界上附着不规则形状的夹杂,证明 的材料加工工艺是不一样的。
(1) 冶炼:
本课题采用真空感应炉加电渣重熔,使其夹杂降低到 小限度,并且呈弥散分布,提高其耐疲劳的性能。在试验中采用25kg容量的真空感应炉熔炼,坩锅材料用碱性的MgO作炉衬,锭模经400°C烘烤,熔炼时的真空度为0. 7999Pa. 1471°C开始熔化,化清一分钟后测量温度为1580°C, 1540°C时出钢,再经电渣重熔,锭子表面质量很好。
(2) 压力加工:
压力加工的目的在于成材,同时改变材料的内部组织,使其获得强韧的力学性能、可以在制订工艺时用控制压力加工的方法制定工艺参数,在热加工中,主要控制加热温度、保温时间、变形量、终锻(轧)温度在冷轧过程中,主要控制退火的温度以及每道次的冷变形量,压加工艺流程。