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联轴器零部件的修复工作

时间:2019-08-02  来源:捷东机械

联轴器使用一段时间后会出现损坏的情况,有时在使用中突然损坏,但工厂已没有这种零部件的备品备件,而现场加工需要的联轴器又特别长,有时也不得不用   的方法来处理这类问题,以缩短全厂的停车时间,避免工厂受到大的损失。由于勉强   零部件同与其相配合的零部件之间的装配经常不能达到技术要求,在运转中磨损会加剧,故在换新部件前应备有与勉强   的零部件相配合的零部件的备品。

对于具体工作者来说,决不能只考虑方便而采用多换少修的方法,应该根据检修作业的时间,库存备件的情况,   与换得成本比较,   后运行的性,   后零部件的用寿命与全厂连续运行的计划时间的比较、综合评价经济和实际效果,确定零件   还是换。总之,不仅要有技术概念,而且还要有经济观点。有时   好也要尽快解决新的零部件的加工或采购,及时换复。根据联轴器的零部件损伤程度来决定   的方法。


其又可分为修理尺寸法和补充零件法。如果零件坏了,就可以直接买零件换上,这种是很简单的。如果尺寸有问题了,   后的零部件不能恢复原有的几何尺寸,只能使   后的零部件之间达到符合要求的配合性质。修理尺寸法是将两相配合的零部件中的一个,去掉损伤层,把零部件加工到原有的形成和光洁度,但不恢复原有的尺寸,而另一个零部件用敷补的方法   或者用备品备件来换,使   后或换后的零部件尺寸能补偿原两零部件之间失去的总尺寸,使配合符合要求。

一般情况下,总是将相配合的零部件中较贵重的零部件进行恢复形状的   ,而将较便宜的零部件进行敷补   或换处理。当然贵重和便宜是相对的,同样是轮毂,其与轴相比为便宜的,而与联接螺栓又算是贵重的了。补充零件法是把一个补充件以   的过盈装在受损零件上,然后进行加工,使组合件的尺寸与另一个零件的配合能符合装配要求。上述修理方法都为部分   ,常常只能解决短期性的问题。